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Effektivität, Leichtigkeit und Eleganz des Fahrradfahrens sind das Ergebnis einer über viele Entwicklungsjahre optimierten Ausnutzung der physikalischer Aspekte dieser meistgebauten Maschine der Welt und ihrer perfekten Anpassung an die biomechanischen Gegebenheiten des menschlichen Körpers.

 

Von den statischen Belastungen beim Durchfahren von Schlaglöchern, von den stabilisierenden Kreiselkräften der drehenden Räder, von der kinetischen Energie und ihrer Umwandlung in Wärme (Bremsen), vom komplizierten Vorgang des Kurvenfahrens, von der effektivsten Pedaliertechnik und vielen anderen berechenbaren Dingen handelt dieses Buch, das im Laufe der Zeit zu einem Grundlagen- und viel zitierten Referenzwerk geworden ist. Der Autor Michael Gressmann hat es nun überarbeitet und aktualisiert und die Ergebnisse vieler Diskussionen mit seinen Lesern einfließen lassen.

 

Die "Fahrradphysik und Biomechanik" gehört in den Bücherschrank eines jeden an den Grundlagen interessierten Fahrradfreundes. Aber auch als Unterrichtswerk an gymnasialen Oberstufen und Ingenieurschulen findet es immer wieder Verwendung.

Wie funktioniert die meistgebaute Maschine der Welt eigentlich genau, und welche Rolle spielt ihre sorgfältige Anpassung an den Fahrer?

 

Es gibt viel zu berechnen, wenn wir mit dem Fahrrad das Gleichgewicht halten, bremsen, Kurven fahren und Steigungen bewältigen. Michael Gressmann erläutert die physikalischen und biomechanischen Aspekte des Fahrradfahrens an zahlreichen Beispielen, unter anderem:

 

- Beschleunigung und Geschwindigkeit

- Luft-, Roll- und Reibungswiderstand

- Nachlauf, Lenkkopfwinkel und Versatz

- Unter- und Übersteuern

- Getriebeauslegung (Schaltung)

- Muskeleinsatz beim Pedalieren

- Energie- und Leistungsbilanz

 

Daraus folgen viele interessante Hinweise für die Fahrtechnik, die Auswahl der Fahrradkomponenten und den Aufbau des Rades. Besonders wertvoll für den Praktiker: Überlegungen und Berechnungen zu Luftwiderstand, Kreiselkräften, Rahmengeometrie, Sitzposition und Trittfrequenz.